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奥武蔵の山々 …近くてよき山々・私の道場 雪が降ればさらに楽しめる… |
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●奥武蔵は、私の地元である。我が家に近い西武池袋線「中村橋」から、飯能先の登山口まで1時間、交通費は5~600円((電車・片道)がの範囲にある。定年後の山好きの「通勤コース」である。標高は500mから1300mまで。登りは長くて3時間程度だ。始発に近い時間から登れば、コースによって午前中に下山することも可能だ。また、昼過ぎからの出発で夕方までに駅に戻れるコースもある。季節は夏場を除く3シーズン(夏は暑い)。冬は東京に降雨・降雪があれば、多くは雪山となり、時には登山道で50cm、吹溜まりで1m近い積雪もある。新緑も紅葉も捨てがたい。 ●退職して登山を再開した2006年以降、毎年のように登っていた奥武蔵の山々、2016年以降は群馬県へ移住したこともあり、全く行かなくなった。地元ではなくなったということもあるが、毎年行っていたなじみのコースが、地場産業の林業の開発(伐採…ブルトーザー林道)により、ズタズタになり登山の面白みや景観が失われたことも大きく影響している。登山家・ハイキング仲間には残念なことだが、地元で暮らす人々には地場産業(西川木材)の活性化のため、生活のため必要なことなのだ(2020年・追記)。 |
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(↓ 2021.01.01 「作品集」も改定予定 ) ●このページには私の印象に残っている武甲山「生川-武甲山-小持山-大持山-妻坂峠-生川」、武川岳「芦ヶ久保-二子山-武川岳-名栗プラザ-正丸」、蕨山「名郷-橋の小屋の頭-蕨山-名栗」の山行記録と写真を掲載した。 |
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【 奥武蔵=武甲山・大持山 】 ■ 生川~武甲山~シラジクボ~子持山~大持山~妻坂峠~生川 |
登山日 (2007.02.08) |
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![]() ↑生川・一の鳥居(駐車場) ![]() ↑武甲山・御岳神社 ![]() ↑子持山の登りから武甲山(西側) ![]() ↑大持山・山頂 ![]() ↑大持山から妻坂峠への道 ![]() ↑武甲山~大持山 コース図 |
■秩父・横瀬から生川・一の鳥居 ●奥秩父への通いなれた道を走る。寄居から長瀞を経て皆野・ ●鳥居の先に駐車場がある(ガイドでは10台近く止められるとあるが、鳥居の奥は4~5台、手前の林道に4~5台止められる)。先客が1台あった。 ■鳥居(駐車場)から大杉の広場 ●武甲山の「御岳神社」への参道が登山道となっており、よく整備されている(というよりオーバー・ユースの様相を呈していた)。林道に平行した沢沿いの道から離れると、本格的な登りが始まる。 ■大杉の広場から御岳神社・武甲山展望台 ●引き続き杉・桧の樹林帯の道を登る。尾根筋に出たような穏やかな登りをしばし行くと大きな一本杉のある「大杉の広場」にでた。ここから山頂まで60分(道標では50分)とある。 ●最後の急登を行くと、御岳神社下の広場に出る。 ■武甲山・南の肩からシラジクボ・小持山 ●武甲山から小持山方面に少し降ると、暖かく明るい広場(十字路)にでた。ここでしばらくゆっくりする。正面がこれから降るシラジクボへの道、左が生川への(階段)の道、右が浦山口への道だ。行動食を少し入れて、靴紐を締めなおして降りにかかる。南向きで落葉樹の防火帯なので暖かく気持ちがよい。 ●この登りも堪えるが、北向きで写真のように何日構えの硬い残雪があり、一部は凍っている。歩きにくいことおびただしい。軽アイゼンが欲しい位だ。 ■小持山から大持山・昼 ●小持山・山頂について緊張が解けると、さすがに空腹感が出て、コンビニで買ったおにぎりを一個補充した。 ●山岳マラソン風のトレーナー・ランニングシューズのおっさんが無言で迎えてくれた。邪魔されたとばかりやはり無言で出発して行った(今日二人目の出会いなので私は挨拶したのに…)。 ●昨年見えた八ケ岳連峰の雪の稜線は、今年の暖冬・霞がかかりくっきりとは見えなかったのが残念だった。奥武蔵の山々、武川岳から焼山、双子山の稜線、正丸峠から伊豆ケ岳の稜線、丸山から関八州展望台、顔振峠の稜線が間近に見えた。 ■大持山から妻坂峠、生川・一の鳥居 ●大持山からの降りは、南向きで残雪もほとんどなく落葉樹林帯の明るい道(防火帯でもある)を快適に降ることができた。ガイドで1時間のところ45分程度で妻坂峠に着いた。 ●妻坂峠から生川(一の鳥居)までガイドでは30分とある。さすが峠まで下りで飛ばした分、足に疲労が来ている。北向きなので一部残雪や凍っているところもあり慎重に降った。駐車場には14時30分、少し前に到着した。 ■コース・タイム (私の記録) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ●生川・一の鳥居=7.30―(030)―登山道入口=8.00―(0.50)―大杉の広場=8.50―(0.30)-山頂への分岐=9.20―(0.30)―武甲山(1295m)=9.50~10.10―(0.20)―シラジクボ=10.30―(0.50)―小持山=11.30~11.40―(0.50)―大持山(1294m)=12.30~13.00―(1.00)―妻坂峠=14.00-(0.30)-生川・一の鳥居=14.30 |
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【 奥武蔵=武川岳 】 ■ 芦ヶ久保~二子山へ~焼山~武川岳~名栗プラザ~正丸 |
登山日 (2008.01.19) |
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↑焼山から見た武甲山 ↑武川岳への雪の僚船 ↑武川岳・山頂 ↑名栗プラザから正丸への峠越え ![]() ↑二子山~武川岳 コース図 |
■登山口までのアクセス ■芦ヶ久保からニ子山 ■ニ子山から焼山 ●尾根筋を更に行き右に直角に折れて更に登るとニ子山(雌岳)、更に行くと雄岳に着いた。ここからは東側を削られた哀れな姿の「武甲山」から小持山・大持山の稜線がよく見える。ここから焼山への尾根道は、細かいアップダウンはあるものの、落葉樹の落ち葉を踏んでの明るく快適な尾根道となった。焼山の山頂には残雪があった。展望も開けて、やっと二子山の双峰を見ることが出来た。また、武甲山の右手奥に秩父の市街が広がっていた。振り変えると武川岳へはまだまだありそうだ。 ■焼山から武川岳 ●焼山から武川岳への道はやわらかく左カーブする尾根道で、常に目標がハッキリしている。焼山の山頂であった若いカップルと前後するように進む。左手から林道が迫ってきたり離れたりしている。本当に「奥武蔵」は林道だらけだと思う。 ■武川岳山頂 ●頂上は妻坂峠方面と名栗方面に横長い。展望は奥多摩側に開けている。昨年登った名郷からの不動岩経由の道は杉の樹林帯で見通しがきかない。今回登ってきた道は落葉樹で明るいが、こちらも見通しは木の間越しにわずかだ。 ■武川岳から林道出合い~名栗プラザ ■名栗プラザ~長岩峠・大蔵山~馬頭さま~正丸駅 ■コース・タイム (私の記録) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ●芦ヶ久保=7.20-(1.40)-ニ子山882m=9.00-(0.50)-焼山850m=10.00―(1.00)-蔦岩山 |
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【 奥武蔵=有間山・蕨山 】 ■ 名郷~橋小屋の頭~蕨山~藤棚山~大ヨケの頭~名栗 |
登山日 (2009.01.25) |
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↑名郷から蕨山への雪の稜線 ![]() ↑橋小屋の頭(有間山) ![]() ↑蕨山 ![]() ↑蕨山~名栗 コース図 |
■名郷から蕨山分岐まで ●飯能から名郷への7時10分の始発バスに乗るには自宅近くの中村橋で朝6時の電車に乗らなければならない。日が長くなったとはいえこの時間ではまだ暗い。 ●林道終点から、杉の植樹帯の薄暗い沢沿いの急登が続く。30分程登ると雪が目立ってきた。50分ほどで尾根筋に出た。正面に武川岳・妻坂峠・大持山の稜線が見える。雪は昨日の都心でちらついた雪と同じ時期だろう。深くはないが新雪を踏む感じだ。人声がしてご夫婦と思われる2人に追い越される。尾根筋の雪が深くなるころ、岩場に出た。岩角を掴む指先が冷たい。2箇所ほどの岩場を過ぎると尾根筋は明るくなり、蕨山への分岐に出た。ガイドの所要時間より速かった。 ■蕨山分岐から有間山往復 ●当初は分岐へ11時頃の到着予定だったが、10時少し過ぎに着いたので余裕を持って「橋小屋の頭」(道標では有間山)に行ける。分岐を過ぎると再び踏み跡のない雪尾根を行く。少しで正規の「蕨山」山頂と思われるベンチのある場所に出た。アイゼンとスパッツをつける。自家製のスパッツ用サスペンダーも試す。逆川乗越でハンターの方々に会う。彼らの車もあった。ここから本格的な雪尾根の急登が始まった。雪は浅く岩場でアイゼンのガリガリと軋む音がする。 ●山頂直下の急斜面では、ストックをピッケル代わりに、ちょっとしたアルペンムードを味わう。有間山・山頂(正式には隣のタタラの頭らしいが)は展望も乏しく、武甲山から大持ち山・鳥首峠を経て日向沢の峰に続く尾根のひとつのピークに過ぎない。 ■蕨山展望台から名栗湖へ ●展望台には12時丁度に到着、先人が5人、私の後に直ぐ4人ほど到着、ベンチは満員となった。写真を撮ってから、例のカレーうどん+ライスを作り食す。 ●ここからは南向きの尾根筋の下りなので、アイゼンははずした。山頂からの急斜面を下ると、なだらかな落葉樹の明るい尾根道を行く。藤棚山を経て大ヨケの頭まで1時間、細かいアップダウンはあるが、雪もほとんどなくなり楽な道だ。林道を横切り50分ほどで金毘羅神社跡に出た。ここから名栗湖が真下に、棒の折山が真正面に見える「見晴台」を経て、さわらびの湯のバス停に15時についた。このコースの総歩数は約3.4万、まずまずの一日だった。 ■コース・タイム (私の記録) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ●名郷=8.00-(2.00)-蕨山分岐=10.00~10.20―(0.50)―橋小屋の頭1163m=11.10~11.15 |
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